GTR378 opiniones sobre neumáticos
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Neumáticos para 4x4
GTR378 tyre review
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Adherencia en seco Rendimiento de los frenos en seco Adherencia en mojado Rendimiento de los frenos en mojado Adherencia con nieve |
Comodidad de conducción Ruido del neumático (dentro del coche) Desgaste del neumático El consumo de combustible N/A |
Promedio de 1 valoraciones
Ø 225.999 km driven
| 18.07.2010 de Jose Manuel Galindo | Note 2.41 |
| (40.000 km driven) |
- Adherencia en seco
- Rendimiento de los frenos en seco
- Adherencia en mojado
- Rendimiento de los frenos en mojado
- Adherencia con nieve
- Comodidad de conducción
- Ruido del neumático (dentro del coche)
- Desgaste del neumático
- El consumo de combustible N/A
Tamaño del neumático y marca de vehículo
165 / 70 R13 T
Peugeot 205 winner 1.1 (55cv) año 91
Resultado: ¿Volverías a comprar? Probably not
Comentario:
Estos neumaticos no van mal, lo unico que molesta es que se cristalizen y se cuarteen de manera anormal en 4 años solamente, el compuesto de goma es tirando a duro, asi que dan para andar hasta 70000 kilometros en coches poco potentes. No ponen ni treadwear o duración de banda de rodamiento, ni tracción, ni temperatura. La calidad de la goma no me gusta porque se va rajando o cuarteando por los surcos... aunque los lleves a presión de 2'5 bar. probare otros seguro cuando los gaste, he leido las valoracioes y no se como a la gente les va bien en general, lo mismo es que estos en código T van peor, porque otra cosa no creo que sea.Los he llevado en el eje delantero desde que los compré.
165 / 70 R13 T
Peugeot 205 winner 1.1 (55cv) año 91
Resultado: ¿Volverías a comprar? Probably not
Comentario:
Estos neumaticos no van mal, lo unico que molesta es que se cristalizen y se cuarteen de manera anormal en 4 años solamente, el compuesto de goma es tirando a duro, asi que dan para andar hasta 70000 kilometros en coches poco potentes. No ponen ni treadwear o duración de banda de rodamiento, ni tracción, ni temperatura. La calidad de la goma no me gusta porque se va rajando o cuarteando por los surcos... aunque los lleves a presión de 2'5 bar. probare otros seguro cuando los gaste, he leido las valoracioes y no se como a la gente les va bien en general, lo mismo es que estos en código T van peor, porque otra cosa no creo que sea.Los he llevado en el eje delantero desde que los compré.