PotenzaSport opiniones sobre neumáticos
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Neumáticos para 4x4
PotenzaSport tyre review
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Adherencia en seco Rendimiento de los frenos en seco Adherencia en mojado Rendimiento de los frenos en mojado Adherencia con nieve |
Comodidad de conducción Ruido del neumático (dentro del coche) Desgaste del neumático El consumo de combustible |
Promedio de 37 valoraciones
Ø 10.160.290 km driven
| 09.12.2020 de Jose | Note 3.5 |
| (2.000 km driven) |
- Adherencia en seco
- Rendimiento de los frenos en seco
- Adherencia en mojado N/A
- Rendimiento de los frenos en mojado
- Adherencia con nieve
- Comodidad de conducción
- Ruido del neumático (dentro del coche)
- Desgaste del neumático
- El consumo de combustible
Tamaño del neumático y marca de vehículo
205 / 55 R16 W
BMW 1 3T 118d
Resultado: ¿Volverías a comprar? N/A
205 / 55 R16 W
BMW 1 3T 118d
Resultado: ¿Volverías a comprar? N/A
| 23.02.2021 de Marcel | Note 4 |
| (15.000 km driven) |
- Adherencia en seco
- Rendimiento de los frenos en seco
- Adherencia en mojado N/A
- Rendimiento de los frenos en mojado
- Adherencia con nieve
- Comodidad de conducción
- Ruido del neumático (dentro del coche)
- Desgaste del neumático
- El consumo de combustible
Tamaño del neumático y marca de vehículo
225 / 45 17 Y
BMW 3 Touring 330d
Resultado: ¿Volverías a comprar? Possibly
225 / 45 17 Y
BMW 3 Touring 330d
Resultado: ¿Volverías a comprar? Possibly
| 18.02.2022 de pepe | Note 4.5 |
| (6.000 km driven) |
- Adherencia en seco
- Rendimiento de los frenos en seco
- Adherencia en mojado N/A
- Rendimiento de los frenos en mojado
- Adherencia con nieve
- Comodidad de conducción
- Ruido del neumático (dentro del coche)
- Desgaste del neumático
- El consumo de combustible
Tamaño del neumático y marca de vehículo
245 / 40 R18 Y
JAGUAR XF 3.0 D-S
Resultado: ¿Volverías a comprar? Definitely
Comentario:
El vehículo esta mejorado sobre el standard tanto en frenos, como en amortiguación. Es el neumático ideal para los que quieran un neumático de prestaciones deportivas tanto en seco como en mojado o aquellos que viven en climas muy húmedos y que buscan un neumático excepcional. Abstenerse si priorizas en tu ranquing como lo más importante el consumo sonoridad y confort, pues no siendo malos pierden en esos aspectos al enfrentarse a otros modelos. Permite un uso deportivo en tramos sin piedad tanto en seco como en mojado con una capacidad de agarre, una precisión y una frenada altísima, indescriptible en mojado al menos con la medida probada. Recomiendo su compra a todo el que busque muy buenas prestaciones con perdidas moderadas en los otros apartados o quiera agarre en mojado, además no es caro. Puntos fuertes del neumático: Agarre en seco muy bueno frenada en seco sensacional precisión en curvas muy bueno. Agarre en mojado, precisión en curvas y capacidad de frenada increíbles si no lo hubiese comprobado no lo creería supera en mojado sin duda a muchos neumáticos en seco. Excepto en aquaplaning que se comporta bien pero no excepcional. Puntos débiles del neumático: Consumo de combustible algo más alto con presión en la zona alta recomendada por el fabricante (2.6 bares) del coche (0.2 litros) mucho más (0.60 litros) em la zona baja de presión recomendada por el fabricante del coche (2.2 Bares) Perdida de confort baja pero se percibe, incremento de sonoridad algo más no exagerado pero se percibe.
245 / 40 R18 Y
JAGUAR XF 3.0 D-S
Resultado: ¿Volverías a comprar? Definitely
Comentario:
El vehículo esta mejorado sobre el standard tanto en frenos, como en amortiguación. Es el neumático ideal para los que quieran un neumático de prestaciones deportivas tanto en seco como en mojado o aquellos que viven en climas muy húmedos y que buscan un neumático excepcional. Abstenerse si priorizas en tu ranquing como lo más importante el consumo sonoridad y confort, pues no siendo malos pierden en esos aspectos al enfrentarse a otros modelos. Permite un uso deportivo en tramos sin piedad tanto en seco como en mojado con una capacidad de agarre, una precisión y una frenada altísima, indescriptible en mojado al menos con la medida probada. Recomiendo su compra a todo el que busque muy buenas prestaciones con perdidas moderadas en los otros apartados o quiera agarre en mojado, además no es caro. Puntos fuertes del neumático: Agarre en seco muy bueno frenada en seco sensacional precisión en curvas muy bueno. Agarre en mojado, precisión en curvas y capacidad de frenada increíbles si no lo hubiese comprobado no lo creería supera en mojado sin duda a muchos neumáticos en seco. Excepto en aquaplaning que se comporta bien pero no excepcional. Puntos débiles del neumático: Consumo de combustible algo más alto con presión en la zona alta recomendada por el fabricante (2.6 bares) del coche (0.2 litros) mucho más (0.60 litros) em la zona baja de presión recomendada por el fabricante del coche (2.2 Bares) Perdida de confort baja pero se percibe, incremento de sonoridad algo más no exagerado pero se percibe.
| 26.08.2022 de José | Note 4.4 |
| (50.000 km driven) |
- Adherencia en seco
- Rendimiento de los frenos en seco
- Adherencia en mojado N/A
- Rendimiento de los frenos en mojado
- Adherencia con nieve
- Comodidad de conducción
- Ruido del neumático (dentro del coche)
- Desgaste del neumático
- El consumo de combustible
Tamaño del neumático y marca de vehículo
195 / 60 R15 V
TOYOTA Corolla 2.0 D-4D
Resultado: ¿Volverías a comprar? Probably not
Comentario:
El agarre es bueno, tanto con el suelo seco como mojado. Apenas se nota ruido de rodadura y el agarre en frenada es bueno. El desgaste de los neumáticos es prematuro, los hombros son blandos y se desgastan con facilidad en comparación con otros neumáticos. He recorrido unos 50.000 km con este juego de ruedas, rotándolas cada 15.000 km y no durarán más allá de los 60.000 km. Haciendo lo mismo con un neumático de otra marca he llegado a circular más de 90.000 km, y siempre cambiando los neumáticos antes de que lleguen al mínimo desgaste legal permitido.
195 / 60 R15 V
TOYOTA Corolla 2.0 D-4D
Resultado: ¿Volverías a comprar? Probably not
Comentario:
El agarre es bueno, tanto con el suelo seco como mojado. Apenas se nota ruido de rodadura y el agarre en frenada es bueno. El desgaste de los neumáticos es prematuro, los hombros son blandos y se desgastan con facilidad en comparación con otros neumáticos. He recorrido unos 50.000 km con este juego de ruedas, rotándolas cada 15.000 km y no durarán más allá de los 60.000 km. Haciendo lo mismo con un neumático de otra marca he llegado a circular más de 90.000 km, y siempre cambiando los neumáticos antes de que lleguen al mínimo desgaste legal permitido.