PILOTPRIMACY opiniones sobre neumáticos
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Opiniones sobre pruebas de neumáticos de verano
PILOTPRIMACY tyre review
|
Adherencia en seco Rendimiento de los frenos en seco Adherencia en mojado Rendimiento de los frenos en mojado Adherencia con nieve |
Comodidad de conducción Ruido del neumático (dentro del coche) Desgaste del neumático El consumo de combustible |
Promedio de 25 valoraciones
Ø 18.368.910 km driven
| 16.11.2006 de | Note 2.04 |
| (28.000 km driven) |
- Adherencia en seco
- Rendimiento de los frenos en seco
- Adherencia en mojado
- Rendimiento de los frenos en mojado
- Adherencia con nieve
- Comodidad de conducción
- Ruido del neumático (dentro del coche)
- Desgaste del neumático
- El consumo de combustible N/A
Tamaño del neumático y marca de vehículo
195 / 65 R15 V
Volkswagen Golf IV 1.9 TDI 110cv
Resultado: ¿Volverías a comprar? Probably not
Comentario:
El gran problema de estos neumaticos es que en cuanton caen un par de gotas y el suelo esta un pelin mojado desliza que da gusto
195 / 65 R15 V
Volkswagen Golf IV 1.9 TDI 110cv
Resultado: ¿Volverías a comprar? Probably not
Comentario:
El gran problema de estos neumaticos es que en cuanton caen un par de gotas y el suelo esta un pelin mojado desliza que da gusto
| 15.10.2006 de | Note 4.2 |
| (30.000 km driven) |
- Adherencia en seco
- Rendimiento de los frenos en seco
- Adherencia en mojado
- Rendimiento de los frenos en mojado
- Adherencia con nieve
- Comodidad de conducción
- Ruido del neumático (dentro del coche)
- Desgaste del neumático
- El consumo de combustible N/A
Tamaño del neumático y marca de vehículo
215 / 45 R17 ZR
Toyota Avensis 2.0 D4
Resultado: ¿Volverías a comprar? Probably
Comentario:
LLevan 30,000km con un año y medio de uso y están aún a medio desgaste. El neumático es una maravilla: quizás demasiado duro en los baches pero se agarra fenomenal en todas las condiciones. Silenciosos y seguros. Quizás lo peor sea su precio y que son muy duros en los baches.
215 / 45 R17 ZR
Toyota Avensis 2.0 D4
Resultado: ¿Volverías a comprar? Probably
Comentario:
LLevan 30,000km con un año y medio de uso y están aún a medio desgaste. El neumático es una maravilla: quizás demasiado duro en los baches pero se agarra fenomenal en todas las condiciones. Silenciosos y seguros. Quizás lo peor sea su precio y que son muy duros en los baches.
| 07.06.2006 de | Note 2.08 |
| (25.600 km driven) |
- Adherencia en seco
- Rendimiento de los frenos en seco
- Adherencia en mojado
- Rendimiento de los frenos en mojado
- Adherencia con nieve
- Comodidad de conducción
- Ruido del neumático (dentro del coche)
- Desgaste del neumático
- El consumo de combustible N/A
Tamaño del neumático y marca de vehículo
205 / 50 R16 H
Opel Astra 2.0 DTI Sport
Resultado: ¿Volverías a comprar? Probably not
Comentario:
Me parece caro, y en mojado me hizo un trompo sin ir muy rápido, por llevar el paralelo de las ruedas con 0.3º de desvÃo (algo inusual). No creo que vuelva a confiar en Michelin
205 / 50 R16 H
Opel Astra 2.0 DTI Sport
Resultado: ¿Volverías a comprar? Probably not
Comentario:
Me parece caro, y en mojado me hizo un trompo sin ir muy rápido, por llevar el paralelo de las ruedas con 0.3º de desvÃo (algo inusual). No creo que vuelva a confiar en Michelin
| 08.12.2005 de Aleix Llull Sesma | Note 4.21 |
| (35.300 km driven) |
- Adherencia en seco
- Rendimiento de los frenos en seco
- Adherencia en mojado
- Rendimiento de los frenos en mojado
- Adherencia con nieve
- Comodidad de conducción
- Ruido del neumático (dentro del coche)
- Desgaste del neumático
- El consumo de combustible N/A
Tamaño del neumático y marca de vehículo
205 / 55 R16 V
Reanult Megane CC 1.6 115CV
Resultado: ¿Volverías a comprar? Probably
Comentario:
Durabilidad muy buena con poco desgaste. A los 35.300 km mostró algún testigo en los neumáticos traseros pero en la mayor parte conservaba una huella de 3 mm. El único inconveniente: el precio.
205 / 55 R16 V
Reanult Megane CC 1.6 115CV
Resultado: ¿Volverías a comprar? Probably
Comentario:
Durabilidad muy buena con poco desgaste. A los 35.300 km mostró algún testigo en los neumáticos traseros pero en la mayor parte conservaba una huella de 3 mm. El único inconveniente: el precio.