CinturatoP7 opiniones sobre neumáticos
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Opiniones sobre pruebas de neumáticos de verano
CinturatoP7 tyre review
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Adherencia en seco Rendimiento de los frenos en seco Adherencia en mojado Rendimiento de los frenos en mojado Adherencia con nieve |
Comodidad de conducción Ruido del neumático (dentro del coche) Desgaste del neumático El consumo de combustible |
Promedio de 51 valoraciones
Ø 17.325.908 km driven
| 12.09.2024 de jose carlos | Note 4.05 |
| (17.000 km driven) |
- Adherencia en seco
- Rendimiento de los frenos en seco
- Adherencia en mojado N/A
- Rendimiento de los frenos en mojado
- Adherencia con nieve
- Comodidad de conducción
- Ruido del neumático (dentro del coche)
- Desgaste del neumático
- El consumo de combustible
Tamaño del neumático y marca de vehículo
225 / 50 17 W
BMW 3 318d
Resultado: ¿Volverías a comprar? Probably
Comentario:
Un neumático equilibrado, cómodo, maniobra muy bien la dirección, poco consumo, en realidad un placer conducir con Pirelli P7 Cinturato Runflast, venía de origen en mi BME318D Falcetti. Cumple bien para una conducción normal y un poco más, no es un neumático para ponerlo al límite en carreras de montaña o algo así. Se desgasta poco, dan la sensación de estar como nuevos, ahora bien.. como todos los Runflast, al ser reforzados, le sensaciones entre la carretera y el conductor no es tan predecible como con un neumático si no fuera Runflast
225 / 50 17 W
BMW 3 318d
Resultado: ¿Volverías a comprar? Probably
Comentario:
Un neumático equilibrado, cómodo, maniobra muy bien la dirección, poco consumo, en realidad un placer conducir con Pirelli P7 Cinturato Runflast, venía de origen en mi BME318D Falcetti. Cumple bien para una conducción normal y un poco más, no es un neumático para ponerlo al límite en carreras de montaña o algo así. Se desgasta poco, dan la sensación de estar como nuevos, ahora bien.. como todos los Runflast, al ser reforzados, le sensaciones entre la carretera y el conductor no es tan predecible como con un neumático si no fuera Runflast
| 19.08.2024 de David | Note 1 |
| (0 km driven) |
- Adherencia en seco
- Rendimiento de los frenos en seco
- Adherencia en mojado N/A
- Rendimiento de los frenos en mojado
- Adherencia con nieve
- Comodidad de conducción
- Ruido del neumático (dentro del coche)
- Desgaste del neumático
- El consumo de combustible
Tamaño del neumático y marca de vehículo
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Resultado: ¿Volverías a comprar? N/A
/
Resultado: ¿Volverías a comprar? N/A
| 21.06.2019 de Matteo | Note 4.55 |
| (0 km driven) |
- Adherencia en seco
- Rendimiento de los frenos en seco
- Adherencia en mojado N/A
- Rendimiento de los frenos en mojado
- Adherencia con nieve
- Comodidad de conducción
- Ruido del neumático (dentro del coche)
- Desgaste del neumático
- El consumo de combustible
Tamaño del neumático y marca de vehículo
205 / 55 R16 V
Resultado: ¿Volverías a comprar? N/A
205 / 55 R16 V
Resultado: ¿Volverías a comprar? N/A
| 26.08.2019 de Víctor | Note 4.9 |
| (8.000 km driven) |
- Adherencia en seco
- Rendimiento de los frenos en seco
- Adherencia en mojado N/A
- Rendimiento de los frenos en mojado
- Adherencia con nieve
- Comodidad de conducción
- Ruido del neumático (dentro del coche)
- Desgaste del neumático
- El consumo de combustible
Tamaño del neumático y marca de vehículo
225 / 50 R17 W
BMW 3 330d
Resultado: ¿Volverías a comprar? Probably
Comentario:
Muy buen agarre, muy silencioso, montados atrás en un bmw 330d en 8000 kms apenas se han desgastado y no voy precisamente despacio en carreteras secundarias con asfalto muy agresivo y autovía A2. Nada más que añadir. Probablemente repita, compárate resultados con los Dunlop sport rt2 que llevo delante
225 / 50 R17 W
BMW 3 330d
Resultado: ¿Volverías a comprar? Probably
Comentario:
Muy buen agarre, muy silencioso, montados atrás en un bmw 330d en 8000 kms apenas se han desgastado y no voy precisamente despacio en carreteras secundarias con asfalto muy agresivo y autovía A2. Nada más que añadir. Probablemente repita, compárate resultados con los Dunlop sport rt2 que llevo delante