CrossClimate opiniones sobre neumáticos
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Opiniones sobre pruebas de neumáticos de verano
CrossClimate tyre review
|
Adherencia en seco Rendimiento de los frenos en seco Adherencia en mojado Rendimiento de los frenos en mojado Adherencia con nieve |
Comodidad de conducción Ruido del neumático (dentro del coche) Desgaste del neumático El consumo de combustible |
Promedio de 21 valoraciones
Ø 7.678.980 km driven
| 15.06.2020 de Alfonso | Note 3.45 |
| (20.000 km driven) |
- Adherencia en seco
- Rendimiento de los frenos en seco
- Adherencia en mojado
- Rendimiento de los frenos en mojado
- Adherencia con nieve
- Comodidad de conducción
- Ruido del neumático (dentro del coche)
- Desgaste del neumático
- El consumo de combustible
Tamaño del neumático y marca de vehículo
215 / 65 R16 V
Resultado: ¿Volverías a comprar? Definitely
Comentario:
De las mejores elecciones si uno realiza conducción mixto seco-mojado-nieve sin preocuparse por el cambio de neumáticos, Comportamiento excelente con lluvia y granizo, incluso con carretera saturada de agua, tormentas. Conducción ene nieve suficiente (muy justa) con pendientes hasta 5% en subida, precaución en hielo y bajadas (Mejor Cadenas). Se desgastan prematuramente ( moderadamente), con temperaturas ambientales superiores a partir de 30Cº. pero permite ir a cualquier parte de España en todo tiempo, puedes realizar viajes al Sur en verano y hacer turismo por carreteras rurales en la Cordillera Cantábrica en invierno, o sortear un puerto de montaña con no demasiada nieve, sin que la Guardia Civil te ponga pegas por no poner las cadenas.
215 / 65 R16 V
Resultado: ¿Volverías a comprar? Definitely
Comentario:
De las mejores elecciones si uno realiza conducción mixto seco-mojado-nieve sin preocuparse por el cambio de neumáticos, Comportamiento excelente con lluvia y granizo, incluso con carretera saturada de agua, tormentas. Conducción ene nieve suficiente (muy justa) con pendientes hasta 5% en subida, precaución en hielo y bajadas (Mejor Cadenas). Se desgastan prematuramente ( moderadamente), con temperaturas ambientales superiores a partir de 30Cº. pero permite ir a cualquier parte de España en todo tiempo, puedes realizar viajes al Sur en verano y hacer turismo por carreteras rurales en la Cordillera Cantábrica en invierno, o sortear un puerto de montaña con no demasiada nieve, sin que la Guardia Civil te ponga pegas por no poner las cadenas.
| 07.07.2018 de | Note 3.75 |
| (0 km driven) |
- Adherencia en seco
- Rendimiento de los frenos en seco
- Adherencia en mojado N/A
- Rendimiento de los frenos en mojado
- Adherencia con nieve
- Comodidad de conducción
- Ruido del neumático (dentro del coche)
- Desgaste del neumático
- El consumo de combustible
Tamaño del neumático y marca de vehículo
225 / 60 18
Resultado: ¿Volverías a comprar? N/A
225 / 60 18
Resultado: ¿Volverías a comprar? N/A
| 07.06.2017 de pablo | Note 4.33 |
| (20.000 km driven) |
- Adherencia en seco
- Rendimiento de los frenos en seco
- Adherencia en mojado N/A
- Rendimiento de los frenos en mojado
- Adherencia con nieve
- Comodidad de conducción
- Ruido del neumático (dentro del coche)
- Desgaste del neumático
- El consumo de combustible
Tamaño del neumático y marca de vehículo
205 / 55 -16
Volkswagen Passat
Resultado: ¿Volverías a comprar? Definitely
205 / 55 -16
Volkswagen Passat
Resultado: ¿Volverías a comprar? Definitely
| 11.03.2016 de | Note 5 |
| (8.000 km driven) |
- Adherencia en seco
- Rendimiento de los frenos en seco
- Adherencia en mojado N/A
- Rendimiento de los frenos en mojado
- Adherencia con nieve
- Comodidad de conducción
- Ruido del neumático (dentro del coche)
- Desgaste del neumático
- El consumo de combustible
Tamaño del neumático y marca de vehículo
185 / 60 R15
RENAULT CLIO
Resultado: ¿Volverías a comprar? Definitely
Comentario:
Muy bueno en todo tipo de condiciones. Hasta ahora he usado ruedas de invierno, las cuales con calzada seca no tenían buen agarre.
185 / 60 R15
RENAULT CLIO
Resultado: ¿Volverías a comprar? Definitely
Comentario:
Muy bueno en todo tipo de condiciones. Hasta ahora he usado ruedas de invierno, las cuales con calzada seca no tenían buen agarre.