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    140/70-17 TT/TL 66S Rueda trasera

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    Supersport Carretera

    TT = Neumático con cámara

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    Más de 5 billones de kilómetros. Valoresuneumatico.com ofrece más de 430.000 pruebas de primera mano: de consumidor a consumidor.

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    Promedio de 11 valoraciones  N/A
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    06.04.2023deJ.Carlos
    Calidad precio, Dan unas presentaciones inmejorables y para una conducción deportiva
    05.04.2021debolvir
    Un buen neumático para circular en asfalto seco, no tanto en mojado. Agarre excelente en curvas.
    09.03.2021deFernando
    Calienta rápido para llegar a una sensación de seguridad. Si consigues alcanzar su temperatura óptima de agarre la sensación de seguridad en curva es total.
    09.03.2021deFernando
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    140/70-17 TT/TL 66H Rueda trasera

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    09.03.2021deFernando
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    Reifentest.com

    Precio de catálogo*  € 97,00
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    Angel CiTy
    Pirelli Angel CiTy
    Pirelli
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    Angel CiTy
    140/70-17 TL 66S Rueda trasera, M/C

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    140/70 ZR17 TL 66W Rueda trasera

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    09.03.2021deFernando
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    09.03.2021deFernando
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    Reifentest.com

    Precio de catálogo*  € 120,00
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    Anlas Tournee
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    Scooter / Ciclomotor

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    Anlas Viento Sport
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    Dunlop Sportmax Q-Lite
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    CST CM-NK01
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    Duro HF918
    Duro
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    HF918
    140/70-17 TL 66H

    Tipo de neumático

    Sport-turismo Diagonal

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    Dunlop Sportmax GPR-300
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    Adherencia en seco
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    Adherencia en mojado
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    03.08.2024deMarín
    Buenísimos bajo la lluvia, me he metido como 30 km bajo lluvia fuerte por la A2 y he llegado vivo, sin caerme, es verdad que he ido despacio, pero por menos uno se mata con neumaticos malos. Yo he llegado y frenado muy bien bajo la lluvia El otro día se me fue el puño e hice unos adelantamientos agresivos y también bien para ser una 750 de más de 200 55
    07.02.2023deChuso-Mad-ES
    Para mi, ha sido un acierto, y eso que leí mucho, antes de decidirme por el, porque no lo calificaban demasiado bien, pero definitivamente, acerte, y tiene las 3 Bs. Datos importantes tengo 52 años, con 20 de ir en moto, osea que yo las cosas me las tomo con calma, ya no hago el cabra. Pero no dudo en cogerla si llueve, y no me ha defraudado, en ningún momento.
    30.11.2021dePilao
    La valoración esta hecha teniendo en cuenta, que es una moto de 250 y se usa para ir al trabajo por carretera nacional y sin abusar de ellos. Pero por eso los compre y son perfectos para ese uso y yo diria que para bastante mas...
    16.04.2021deJopaas
    Buen comportamiento tanto en seco como en mojado. Rendimiento escepcional. Calidad precio muy bueno
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    Pilot Street Radial
    Michelin Pilot Street Radial
    Michelin
    140/70 R17 TT/TL 66H Rueda trasera, M/C

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    Sport-turismo Radial

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    Promedio de 13 valoraciones  N/A
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    Rendimiento de los frenos en seco
    Adherencia en mojado
    Rendimiento de los frenos en mojado
    Adherencia con nieve
    Comodidad de conducción
    Ruido del neumático (dentro del coche)
    Desgaste del neumático
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    02.06.2022deJimmie
    Agarre seguro, en mojado y seco, maniobras rápidas y aguanta buena inclinación, doblando esquinas hasta casi raspar el pedalín en el suelo. En carretera mojada probé frenadas de 80 a 0, excelente respuesta, frenada en línea recta, no perdí estabilidad. Buena durabilidad, más de 10.000 kms y aún funcionan bien, puede ser también por el poco peso de la moto. Usadas en Pulsar 135LS ahora pienso instalar el mismo modelo en mi KTM RC200.
    06.08.2021deAriel
    Neumaticos muy seguros no he tenodo sustos ni caidas, me ha tocado entrar en caminos de terraceria con lluvia y se comportan excelente, en ocaciones hago derrapar la llanta trasera para no olvidar por si se me presenta la situacion
    29.06.2020deMartí
    Honda VTR 250i 2009 30cv 23nm, medidas 110/140. Agarre sorprendentemente bueno en circunstancias muy exigentes, aunque con previo calentamiento. Desgaste algo irregular tras 30.000 kilómetros de uso, probablemente debido a una deformación en la tija de la moto tras tantos kilómetros. Con poco peso y buen tacto freno/gas pasan pistas sin mucha dificultad, con leves subidas y descensos. Sin experiencia sobre su comportamiento con pasajero a lo largo del tiempo, buen comportamiento con él en salidas esporádicas de curvas y ciudad. El neumático trasero derrapa fácilmente a partir de la media vida en una frenada exigente, aunque mantiene la dirección sin irse de lado, algo que no debería pasar con las otos con ABS cosa que la mía no tiene. Recomendados para motos de baja cilindrada que hagan 10.000km o + con trayectos por ciudad y alrededores y salidas esporádicas, tanto largos trayectos como carreteras de curvas a ritmo alegre. Nunca circuito.
    11.02.2016deDolors
    A la siguienge voy a comprar battlax
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    Precio de catálogo*  € 164,00
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    Anlas Winter Grip Plus
    Anlas
    140/70 R17 TL 66H marcaje M+S

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    Pirelli Diablo Rosso Sport
    Pirelli
    140/70-17 TL 66S Rueda trasera, M/C

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    Supersport Carretera

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    Promedio de 1 valoraciones  N/A
    Adherencia en seco
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    Rendimiento de los frenos en mojado
    Adherencia con nieve
    Comodidad de conducción
    Ruido del neumático (dentro del coche)
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    25.10.2025deGvidas
    Un neumatico con un compartamiento bastante correcto para motocicletas de baja-media cilindrada, en mi caso en una 500 con unos 55cv el neumatico en muy alta velocidad se vuelve algo inestable pero por debajo de 160 sin problema. muy buen agarre en curva. Coje temperatura bastante rapido y da mucha confianza. Aparte se trata de un neumatico que avisa bastante en caso de que lo estes forzando mas de la cuenta. en resumen una goma para motos de unos 400cc /40cv muy muy buena tanto para conduccion normal como deportiva, en el momento que le exijas en una moto de mayor potencia se queda algo corto en este caso recomendaria como minimo un diablo rosso 2.
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    Reifentest.com

    Precio de catálogo*  € 126,50
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    Mitas MC50
    Mitas
    Mitas
    MC50
    140/70-17 TL 66H

    Tipo de neumático

    Sport-turismo Diagonal

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    Bridgestone S 23 R
    Bridgestone
    Bridgestone
    S 23 R
    140/70 R17 TL 66H Rueda trasera, M/C

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    Supersport Carretera

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    Precio de catálogo*  € 153,00
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