Dunlop Sportmax Sportsmart

    Sportmax Sportsmart
    Dunlop   Sportmax Sportsmart
    Dunlop
    Imagine que tiene la oportunidad de diseñar sus propios neumáticos deportivos. ¿Qué funciones le añadiría? ¿Adherencia de calidad para carreras? ¿Previsibilidad para carreteras mojadas? ¿Kilometraje para touring? ¿Qué tal si se combinan las tres funciones en un mismo neumático? Esto es exactamente lo que ha conseguido Dunlop en su nuevo SportSmart dinámico. La Tecnología con banda múltiple (MT) le proporciona un gran kilometraje y confi anza para conducir su moto tanto en carreteras secas como mojadas, mientras que el sistema NTEC único de Dunlop le permite afi nar la presión de inflado del SportMart para un rendimiento en día de pista totalmente sincronizado. Para conductores de Supersport e Hypersport, el SportSmart es el neumático que ha diseñado usted mismo.

    Beneficios clave:

    • Tour, carretera, pista: el nuevo neumático de rendimiento cruzado responde a todas las necesidades
    • La estructura NTEC potencia de forma mecánica la adherencia con presión de inflado baja para el uso en día de pista
    • Nueva estructura de delantero y trasero del neumático de carrera D211 GP de gran éxito
    • Tecnología Multi-tread de delantero y trasero para combinar gran adherencia y kilometraje
    • Disponible en todas las medidas convencionales
    • Comentarios de los clientes

    SportmaxSportsmart tyre review

    Promedio de 8 valoraciones
    Adherencia en seco
    Rendimiento de los frenos en seco
    Adherencia en mojado
    Rendimiento de los frenos en mojado
    Adherencia con nieve
    Comodidad de conducción
    Ruido del neumático (dentro del coche)
    Desgaste del neumático
    El consumo de combustible
    •  3.91 de 5
      kike - 11.01.2014
    • Adherencia en seco
      4 de 5
      Rendimiento de los frenos en seco
      3 de 5
      Adherencia en mojado
      3 de 5
      Rendimiento de los frenos en mojado
      5 de 5
      Adherencia con nieve
      3 de 5
      Comodidad de conducción
      4 de 5
      Ruido del neumático (dentro del coche)
      5 de 5
      Desgaste del neumático
      4 de 5
       N/A
      El consumo de combustible
      3000 km with Honda CBR 1000 RR Fireblade
    •  4.56 de 5
      Fernando - 27.12.2013
    • Adherencia en seco
      5 de 5
      Rendimiento de los frenos en seco
      4 de 5
      Adherencia en mojado
      5 de 5
      Rendimiento de los frenos en mojado
      5 de 5
      Adherencia con nieve
      4 de 5
      Comodidad de conducción
      4 de 5
      Ruido del neumático (dentro del coche)
      5 de 5
      Desgaste del neumático
      4 de 5
       N/A
      El consumo de combustible
      7500 km with KTM 990 SM-T
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