Dunlop Sportmax Qualifier

    Sportmax Qualifier
    Dunlop   Sportmax Qualifier
    Dunlop

    PLACER DE CONDUCCIÓN SIN FIN - el Dunlop Sportmax Qualifier.

    El progreso es imparable. Año tras año, las actuales motos súper deportivas son cada vez más ligeras y más rápidas.  Hemos entrevistado al mejor piloto de carreras Dunlop, lo que es exactamente lo que esperan de sus neumáticos y la respuesta fue clara: mejor manejo, más agarre y retroalimentación óptima.

    Beneficios clave:

    • Compuesto MultiTread (MT) para menores tiempos de calentamiento, mayor vida y adherencia en seco y en mojado
    • CTCS para mayor estabilidad en el frenado y en curvas
    • Diseño exclusivo de la banda para mayor área de contacto, adherencia pura y mayor respuesta

    Neumático de alto rendimiento a un precio excelente

    • Neumático de alto rendimiento a un precio excelente
    • Sistema CTCS para una mayor estabilidad en las frenadas y los virajes
    • Tecnología de construcción JLB (del inglés, JointLess Belt, banda sin juntas) en el neumático trasero
    • Motocicletas compatibles
    • Comentarios de los clientes

    SportmaxQualifier tyre review

    Promedio de 159 valoraciones
    Adherencia en seco
    Rendimiento de los frenos en seco
    Adherencia en mojado
    Rendimiento de los frenos en mojado
    Adherencia con nieve
    Comodidad de conducción
    Ruido del neumático (dentro del coche)
    Desgaste del neumático
    El consumo de combustible
    •  0 de 5
      juan carlos lucena - 30.06.2012
    • Adherencia en seco
      1 de 5
      Rendimiento de los frenos en seco
      1 de 5
      Adherencia en mojado
      1 de 5
      Rendimiento de los frenos en mojado
      1 de 5
      Adherencia con nieve
      1 de 5
      Comodidad de conducción
      1 de 5
      Ruido del neumático (dentro del coche)
      1 de 5
      Desgaste del neumático
      1 de 5
       N/A
      El consumo de combustible
      40 km with
    •  3.5 de 5
      JJS - 22.11.2011
    • Adherencia en seco
      4 de 5
      Rendimiento de los frenos en seco
      3 de 5
      Adherencia en mojado
      4 de 5
      Rendimiento de los frenos en mojado
      4 de 5
      Adherencia con nieve
      3 de 5
      Comodidad de conducción
      4 de 5
      Ruido del neumático (dentro del coche)
      4 de 5
      Desgaste del neumático
      2 de 5
       N/A
      El consumo de combustible
      7000 km with triumph street triple r
    •  3.13 de 5
      oscar - 12.02.2009
    • Adherencia en seco
      5 de 5
      Rendimiento de los frenos en seco
      3 de 5
       N/A
      Adherencia en mojado
      Rendimiento de los frenos en mojado
      4 de 5
      Adherencia con nieve
      2 de 5
      Comodidad de conducción
      4 de 5
       N/A
      Ruido del neumático (dentro del coche)
      Desgaste del neumático
      3 de 5
       N/A
      El consumo de combustible
      6000 km with triumph street triple
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