Metzeler Sportec M5 Interact

    Sportec M5 Interact
    Metzeler   Sportec M5 Interact
    Metzeler

    Metzeler Sportec M5 Interact

    El neumático perfecto para todo el año en Supersport

    Tensión variable de la cintura de acero (InteractTM Technology) con un diseño de cinco zonas de tensión diferenciadas para un kilometraje equilibrado y sin interrupción en viajes largos, con un grip mejorado para un pilotaje deportivo de calle, y manteniendo la precisión en ángulo máximo.

    Dibujo específicamente desarrollado para mejorar la flexibilidad de la banda, de forma que ofrezca una extraordinaria sensación de confianza en ángulo, con gran rapidez y recuperación en la salida de curva, mejorando así el placer de conducción.

    Compuesto con un alto índice de sílice, que establece nuevo punto de referencia en el segmento oor su comportamiento sobre mojado en un amplio rango de temperaturas, para una mayor sensación de seguridad y confianza en carreteras mojadas.

    Caracteristicas del neumático

    Propiedades

    • Cinco zonas de tensión: la tensión modular del bobinado de hilo de acero
    • Nueva generación de Dura Sil compoundQuick
    • Diseño de banda de rodadura en forma de π

    Efecto

    • Cambio lineal de la suavidad de neumático a lo largo del perfil
    • Calentamiento rápido y tracción sobre mojado
    • Aspecto moderno y mejora de la duración

    Beneficios

    • Rendimiento exactamente donde se necesita
    • Sensación de seguridad en todos los tipos de conducción
    • Frío e inteligente
    • Motocicletas compatibles
    • Comentarios de los clientes

    Sportec M5 Interact tyre review

    Promedio de 285 valoraciones
    Adherencia en seco
    Rendimiento de los frenos en seco
    Adherencia en mojado
    Rendimiento de los frenos en mojado
    Adherencia con nieve
    Comodidad de conducción
    Ruido del neumático (dentro del coche)
    Desgaste del neumático
    El consumo de combustible
    •  4.7 from 5
      Sergio Rodríguez - 15.11.2018
    • Adherencia en seco
      5 from 5
      Rendimiento de los frenos en seco
      4 from 5
      Adherencia en mojado
      5 from 5
      Rendimiento de los frenos en mojado
      5 from 5
      Adherencia con nieve
      4 from 5
      Comodidad de conducción
      5 from 5
      Ruido del neumático (dentro del coche)
      5 from 5
      Desgaste del neumático
      5 from 5
      El consumo de combustible
      5 from 5
      2000 km with KAWASAKI ZZR 600
    •  4.3 from 5
      Jorge - 01.12.2015
    • Adherencia en seco
      5 from 5
      Rendimiento de los frenos en seco
      3 from 5
      Adherencia en mojado
      5 from 5
      Rendimiento de los frenos en mojado
      5 from 5
      Adherencia con nieve
      3 from 5
      Comodidad de conducción
      5 from 5
      Ruido del neumático (dentro del coche)
      5 from 5
      Desgaste del neumático
      3 from 5
      El consumo de combustible
      5 from 5
      5000 km with Yamaha Yzf R1
    •  3.6 from 5
      Berna - 12.12.2013
    • Adherencia en seco
      4 from 5
      Rendimiento de los frenos en seco
      3 from 5
      Adherencia en mojado
      4 from 5
      Rendimiento de los frenos en mojado
      3 from 5
      Adherencia con nieve
      4 from 5
      Comodidad de conducción
      4 from 5
      Ruido del neumático (dentro del coche)
      4 from 5
      Desgaste del neumático
      3 from 5
       N/A
      El consumo de combustible
      4000 km with YAMAHA FZ1 S
    •  4.75 from 5
      Fernando - 15.09.2011
    • Adherencia en seco
      5 from 5
      Rendimiento de los frenos en seco
      4 from 5
      Adherencia en mojado
      5 from 5
      Rendimiento de los frenos en mojado
      5 from 5
      Adherencia con nieve
      5 from 5
      Comodidad de conducción
      5 from 5
      Ruido del neumático (dentro del coche)
      5 from 5
      Desgaste del neumático
      4 from 5
       N/A
      El consumo de combustible
      3500 km with Kawasaki Zx-6R
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